A Ethiopian Airlines transportou passageiros em um Boeing (BA). N) Avião 737 MAX na última terça-feira (1º). Ela usou o modelo de avião pela primeira vez desde o acidente há quase três anos.
REDAÇÃO DO DIÁRIO com Reuters
Em março de 2019, um voo para Nairóbi caiu em um campo seis minutos após a decolagem da capital da Etiópia, Adis Abeba, matando todos os 157 passageiros e tripulantes. O acidente ocorreu em outro incidente cinco meses antes, quando o mesmo modelo caiu na Indonésia, matando 189 pessoas.
O voo de terça-feira – uma espécie de voo manifesto – tinha jornalistas, diplomatas e funcionários a bordo e estava inicialmente programado para chegar ao vizinho Quênia, mas permaneceu dentro da Etiópia devido ao mau tempo, disseram autoridades a bordo.
Enquanto estava no ar, o diretor executivo interino Esayas Woldemariam disse a repórteres que os voos comerciais seriam retomados após a manifestação.
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“Nós nos certificamos de que tudo está em ordem, agora estamos fazendo… um voo demo, por assim dizer. É depois disso iniciaremos as operações na aviação comercial”, disse Esayas.
Alguns parentes dos mortos no acidente da Ethiopian Airlines ficaram irritados com a decisão de retomar o voo do 737 MAX.
“Eu nunca voarei em um MAX e certamente se eu me encontrar reservado em um MAX, terei que cancelar esse voo”, disse Tom Kabau, um advogado queniano que perdeu seu irmão George, de 29 anos, no acidente.
Um advogado das vítimas do voo 302 da Ethiopian Airlines acusou a companhia aérea de ter famílias abandonadas sem a atenção da empresa.
“As famílias daqueles que perderam entes queridos no acidente… estão extremamente decepcionados com a falta de liderança nas companhias aéreas que falharam com eles de muitas maneiras”, disse Robert Clifford, do Escritório de Advocacia clifford, em declaração à Reuters.
Ele acrescentou que o status da própria investigação da companhia aérea sobre o acidente “permanece desconhecido” após quase três anos.
A Ethiopian Airlines disse em um comunicado em 22 de janeiro que a decisão de retomar os voos veio “após intensa recertificação” por vários órgãos reguladores.
A Etiópia está entre os últimos países a devolver o 737 MAX ao serviço; o modelo já está voando nos Estados Unidos, Europa, China, Austrália, Japão e Indonésia.
“Temos tido tempo suficiente para monitorar o trabalho de modificação do projeto e os mais de 20 meses de rigoroso processo de retificação … nossos pilotos, engenheiros, técnicos de aeronaves, tripulantes de cabine estão confiantes na segurança da frota”, disse o CEO da companhia aérea, Tewolde Gebremariam, em comunicado em dezembro.
