Comissário Paleari acredita no crescimento e na consolidação da empresa “sem prejuízos e com estabilidade financeira”
Edição do DT com agências
Um ano após o início da Administração Extraordinária da Alitalia, a companhia aérea teve suas perdas reduzidas em dois terços e mantém intacto o empréstimo do governo italiano. “A empresa está indo melhor do que nos anos anteriores. Podemos dizer que tudo vai ficar bem quando não houver mais prejuízo e a estabilidade financeira for alcançada”, afirmou com cuidado o comissário Stefano Paleari em entrevista ao II Sole 24 Ore.
Confira a entrevista completa:
Professor Paleari, qual é o plano para os próximos meses? Você será capaz de finalizar os procedimentos de venda após a extensão do prazo pelo governo?
Em primeiro lugar, continuaremos as negociações com todas as partes envolvidas. Como disse a ministra Calenda, o próximo governo avaliará e tomará a decisão final, tendo o benefício de uma série de opções, um cenário impensável há um ano. O Conselho Executivo tem a última palavra sobre o destino da Alitalia. Nossa tarefa é garantir a continuidade dos negócios da Companhia e aprimorar seus ativos para alcançar os melhores resultados financeiros e proteger seus credores. Este têm sido nossa responsabilidade desde o começo.
A continuidade dos negócios da empresa e o aprimoramento de seus ativos foram seus objetivos. O desempenho positivo do setor ajudou vocês?
As medidas implementadas permitiram uma recuperação nas margens. O ano de 2017 fechou com receita de quase €3 bilhões, um aumento de 1% após anos de perdas decrescentes. O EBITDA do período de 02 de maio (data de início da administração extraordinária) até 31 de dezembro foi de €24 milhões negativos, comparado a um valor negativo de € 190 milhões no mesmo período de 2016. O EBITDA se torna positivo em € 31 milhões se adicionarmos itens não recorrentes. Reduzimos os custos em 7% aproximadamente, tendo uma redução de 1% no primeiro trimestre de 2018. Nos últimos três meses, com o grande desafio das viagens sazonais, as receitas de passageiros aumentaram 64% e o EBITDA melhorou para 117 milhões negativos, de 228 milhões negativos no mesmo período de 2017. No que diz respeito aos procedimentos, até o momento, depositamos 17.100 documentos na sala de dados para oferecer aos potenciais investidores uma visão abrangente da situação da empresa.
A estabilidade financeira pode ser alcançada independentemente do empréstimo de 900 milhões de euros agora sob o controle da Comissão Europeia?
No ano passado, como Comissários Extraordinários, conseguimos reduzir significativamente as perdas operacionais. No final de abril, a liquidez total será de cerca de 900 milhões de euros, devido às contas correntes e ao depósito da IATA. No entanto, precisamos de um plano de investimentos que exija um processo de longo prazo, especificamente no planejamento da renovação da frota. Toda esta informação foi devidamente levada ao conhecimento das autoridades competentes e das comissões parlamentares. Continuaremos a fazê-lo regularmente para transparência em relação à comunidade.
Quais são as expectativas para a temporada de verão?
Esperamos uma temporada muito positiva, as reservas já ultrapassaram em 5 milhões os números do ano passado. No entanto, estamos preocupados com o preço do petróleo, um aumento de 65% em um ano afetará os resultados financeiros dos próximos trimestres. Enquanto isso, trabalhamos no produto: continuamos com o desempenho pontual seguindo o recorde mundial em janeiro; estamos focando na automação com as reservas on-line aumentando em 15% no primeiro trimestre; estamos otimizando rotas de médio e longo prazo e oferecendo novos produtos como o voo de Milão a Londres. Reduzimos significativamente os custos de nossos contratos de arrendamento. No geral, o clima de negócios melhorou e mantemos um diálogo consistente com nossos parceiros sociais. Todos estão contribuindo para aumentar o valor da empresa. Esses resultados nos tornam esperançosos para o futuro da Alitalia se trabalharmos em um novo posicionamento estratégico e em investimentos essenciais, a partir do plano de frota. No entanto, e se as prioridades dos potenciais compradores não incluírem o desenvolvimento estratégico da empresa …
Luigi Gubitosi, Enrico Laghi e eu não estamos envolvidos nas estratégias dos investidores. No entanto, apresentamos algumas oportunidades em potencial. Em termos de rede, a Alitalia tem pelo menos duas importantes oportunidades de crescimento: a primeira é a longo prazo. A Itália é o país europeu com menos serviços intercontinentais diretos. Hoje, para cada 100 passageiros que chegam ou partem diretamente para um destino intercontinental, há outros 62 que devem fazê-lo com pelo menos uma escala. É um número chave que é incomparável na Europa e oferece uma oportunidade, também porque o tráfego aéreo está crescendo em um ritmo mais rápido do que toda a economia.
Mais uma vez: o potencial de diminuição das rotas intercontinentais após a venda da empresa existe …
O procedimento é aberto e prefiro não entrar nos méritos dos pontos individuais. No entanto, a acessibilidade intercontinental de um país não deve ser pensada como um ato de nacionalismo, mas de responsabilidade, dadas as amplas repercussões econômicas e sociais.
E qual é o outro ponto forte?
O Aeroporto de Linate é o melhor aeroporto urbano da Europa e a Alitalia tem mais de 70% de seus slots. Hoje, oferecemos voos para 20 destinos a partir de lá, mas esse número pode crescer facilmente até 25 ou 30. O sucesso do serviço de transporte até Londres, que em breve será estendido para outros destinos, confirma que há potencial de crescimento no serviço de ponto a ponto. Juntamente com o crescimento das rotas mais longas, a eficiência das rotas domésticas também melhorará.
