A Air France e a KLM estão constantemente em busca de otimizar suas frotas de longa distância. As companhias aéreas trocarão os pedidos já realizados dos Boeing 787 e Airbus A350 entre elas, a fim de aperfeiçoar as frotas por meio do crescimento acelerado e da harmonização de aeronaves similares em ambas as companhias aéreas.
EDIÇÃO DO DIÁRIO e agências.
“Este é o primeiro passo para harmonizar e simplificar a frota do Grupo Air France-KLM em suas duas maiores companhias aéreas”, declarou o CEO do Grupo, Benjamin Smith.
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A troca entre as companhias significa que, no período de 2021-2023, os seis Boeing 787 restantes encomendados para a Air France serão transferidos para a KLM, e os atuais sete Airbus A350-900 encomendados para a companhia holandesa serão transferidos para a irmã francesa.
Hoje, a Air France opera nove Boeing 787-9 e uma aeronave adicional está programada para chegar em maio de 2020, resultando em uma frota de dez Boeing 787-9 para a Air France no próximo ano. Além disso, a companhia com sede na França receberá seu primeiro Airbus A350-900 em setembro de 2019. Já existe uma encomenda extra com 20 aeronaves confirmada, que serão adicionadas os sete A350-900 inicialmente destinados à aérea com sede na Holanda, resultando em um total de 28 aeronaves.
A KLM atualmente opera 13 Boeing 787-9 e receberá seu primeiro Boeing 787-10 em junho de 2019. Esta frota crescerá ainda mais, atingindo 21 Boeing 787 até o final de 2020, aos quais serão adicionados outros seis Boeing 787s inicialmente destinados a Air France resultando em um total de 27 aeronaves.
As opções de desenvolvimento de frotas adicionais na Air France dentro do grupo Air France-KLM estão atualmente em estudo, em consultoria com todas as partes interessadas.
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