No segundo semestre do ano, a empresa vai ultrapassar os níveis de assentos e ocupação de 2019, antes da pandemia e se prepara para responder ao contínuo aumento da procura
EDIÇíO DO DIÁRIO com agências
Air Europa adicionará cinco novos Boeing 787 Dreamliners à sua frota e, até o final do ano, igualará as mesmas unidades de longo curso de antes da pandemia. A companhia aérea vai recuperar operações em toda a sua malha de destinos de longo curso e consolida-se como uma empresa chave no hub do aeroporto de Madri-Barajas, ponto estratégico para a ligação entre Europa e América.
Após concluir com sucesso o processo de transformação iniciado há pouco mais de um ano para recuperar a rentabilidade operacional, a Air Europa inicia em abril uma nova etapa de expansão sustentada pelo notável aumento das vendas desde o final do ano passado sustentada pelo notável aumento das vendas desde o final do ano passado.
No segundo semestre, a companhia aérea ultrapassará os assentos disponíveis em suas principais rotas a partir do hub do aeroporto de Madri-Barajas e continuará aumentando sua oferta com a incorporação de 11 novas aeronaves ao longo deste ano, com as quais poderá operar em toda a sua rede de destinos na América.
Desta forma, a temporada de verão contará com as melhores condições possíveis, com uma frota unificada quase inteiramente em torno dos modelos mais modernos, eficientes e sustentáveis do mercado.
- A Air Europa adicionará cinco novos Boeing 787 Dreamliners, sendo quatro deles graças ao contrato de arrendamento firmado com a Norse Atlantic Airways. O Dreamliner consome 20% menos combustível em relação a modelos similares do mercado e proporciona uma das melhores experiências de voo, principalmente em operações de longa distância.
A expansão da frota também inclui seis novas unidades do modelo Boeing 737, que serão adicionadas progressivamente ao longo dos próximos meses. A sua capacidade de lugares contribuirá para responder ao aumento do número de passageiros, mantendo também os critérios de eficiência e redução de emissões. Este ano, a frota de longo curso será novamente a mesma de 2019.
Este plano de expansão reforçará o papel estratégico da Air Europa no hub do aeroporto de Madri-Barajas. As operações da companhia na capital espanhola irão superar os níveis anteriores da pandemia nas rotas históricas da empresa, melhorando a oferta disponível e o número de passageiros transportados. Os assentos oferecidos para este segundo semestre superarão os de 2019 em 5%.
Os dados corroboram para uma recuperação significativa da atividade nos últimos meses, principalmente no longo curso. O aumento da procura de passageiros permitiu a reativação das rotas a partir de Barajas, superando os níveis de 2019 e demonstrando mais uma vez a importância da empresa no corredor aéreo entre a Europa e a América. Ao longo de 2022, um total de 23 destinos serão alcançados no continente americano, além de outros 33 na Espanha e na Europa.
Por fim, a unificação da frota permite não só aumentar o número de lugares por avião, mas também otimizar o número de voos e aumentar a oferta tanto em classe econômica como em classe Business.
Sobre a Air Europa
A Air Europa é membro da aliança SkyTeam, composta por 19 companhias aéreas que, há 19 anos, trabalham juntas como uma grande rede global que atende mais de 630 milhões de passageiros por ano.
A frota da Air Europa é uma das mais modernas do continente. É composta por 35 aeronaves, cuja idade média não excede quatro anos. A empresa é líder em processos de conservação ambiental. Em 2018, a organização ambiental alemã Atmosfair classificou a Air Europa como a companhia aérea de rede europeia mais eficiente.
