O LATAM Airlines Group anunciou um financiamento de aproximadamente US$ 505 milhões (aproximadamente R$ 2,6 bilhões) destinado à incorporação de 11 aeronaves de última geração. As entregas estão programadas para o segundo semestre de 2026.
REDAÇÃO DO DIÁRIO – com assessorias
Desse montante, cerca de US$ 400 milhões estão vinculados a critérios de sustentabilidade, configurando a maior operação desse tipo já realizada pela companhia. O acordo contempla um Airbus A320neo, quatro Airbus A321neo e seis Embraer E195-E2.
A operação utiliza uma estrutura de empréstimo de longo prazo liderada pelo BNP Paribas. De acordo com a LATAM, o acordo permite obter recursos em condições competitivas, mesmo diante da volatilidade dos mercados e dos elevados custos dos combustíveis.
Financiamento inédito para aviões da Embraer
Esta será a primeira vez que a LATAM utilizará esse modelo de financiamento para incorporar aeronaves fabricadas pela Embraer. Os seis E195-E2 previstos na operação serão destinados à malha doméstica brasileira.
“Esta operação combina três elementos relevantes para a estratégia financeira da LATAM: diversifica nossas fontes de financiamento, apoia a renovação e o crescimento de nossa frota e vincula parte de suas condições ao nosso desempenho em sustentabilidade. Além disso, nos permite financiar, pela primeira vez, a incorporação de aeronaves Embraer por meio dessa estrutura, mantendo nosso acesso a condições competitivas de longo prazo nos mercados internacionais”, afirma Andrés del Valle, diretor de Finanças Corporativas do LATAM Airlines Group.
Juros estão ligados à redução de emissões
O contrato prevê incentivos na taxa de juros de acordo com o desempenho da LATAM na redução da intensidade de suas emissões. Na prática, a companhia poderá acessar condições financeiras melhores conforme diminuir a quantidade de dióxido de carbono emitida por unidade transportada.
Os critérios estão relacionados às metas ambientais do grupo, que pretende reduzir em 6% a intensidade de suas emissões até 2030, na comparação com 2019. A empresa também mantém o objetivo de alcançar emissões líquidas zero até 2050.
Essa é a segunda operação financeira da LATAM vinculada à sustentabilidade. Em dezembro de 2024, o grupo contratou seu primeiro Sustainability-Linked Loan, uma linha de crédito rotativo de US$ 300 milhões garantida por motores.
LATAM prevê superar 410 aeronaves em 2026
O novo financiamento integra o plano de renovação e expansão da frota da companhia. No primeiro semestre de 2026, a LATAM incorporou 13 aeronaves e prevê receber outras 28 até dezembro, totalizando mais de 40 novos aviões ao longo do ano.
Com as entregas, o grupo projeta encerrar 2026 com uma frota superior a 410 aeronaves. Além da estreia do Embraer E195-E2 nas operações brasileiras, a companhia planeja receber seu primeiro Airbus A321XLR em 2027.
Até 2030, a LATAM pretende incorporar até 130 aeronaves adicionais. A expectativa é que, ao fim desse período, mais de 50% da frota seja formada por modelos de última geração.
Segundo os fabricantes, essas aeronaves podem reduzir entre 20% e 25% as emissões de CO₂ em comparação com modelos de gerações anteriores. A modernização, portanto, integra a estratégia da companhia para melhorar a eficiência operacional e avançar em suas metas ambientais.
Atualmente, o grupo LATAM atua nos mercados domésticos de Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de manter voos internacionais para destinos na América Latina, Europa, Oceania, África, Estados Unidos e Caribe.
