O projeto de concessão do Porto de Itajaí, em Santa Catarina, avançou com a inclusão de um novo terminal de cruzeiros entre as obrigações da futura arrendatária. A exigência integra a proposta submetida à consulta pública pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).
REDAÇÃO DO DIÁRIO – com assessorias
O contrato terá duração prevista de 25 anos e deverá movimentar aproximadamente R$ 2,6 bilhões em investimentos destinados à modernização e à ampliação da infraestrutura portuária. Desse total, cerca de R$ 300 milhões deverão ser aplicados na instalação voltada aos passageiros de cruzeiros.
Após o encerramento da consulta pública, as sugestões recebidas serão avaliadas pela ANTAQ. A documentação ainda deverá passar pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e por outras etapas do processo federal de licitação. A expectativa é que o edital seja publicado e o leilão realizado no primeiro semestre de 2027.
Terminal deverá ser entregue até o sexto ano
A proposta permite a participação de diferentes operadores no leilão, mas estabelece limitações para evitar concentrações que possam prejudicar a concorrência no segmento de contêineres. A empresa vencedora ficará responsável pelas operações de cargas e pela implantação do terminal de passageiros até o sexto ano da concessão.
Com mais de 20 mil metros quadrados de área construída, o projeto foi elaborado para receber alguns dos maiores navios de cruzeiros em atividade no mundo. A estrutura deverá reunir espaços para embarque e desembarque, áreas comerciais, dependências operacionais e serviços de apoio aos viajantes.
Projeto foi financiado por empresas locais
O masterplan do terminal foi contratado pelo Instituto Mais Itajaí, organização formada por mais de 65 empresas da cidade. Aproximadamente R$ 1 milhão em recursos privados foi destinado à preparação do estudo, desenvolvido pela multinacional WSP, especializada em projetos de infraestrutura portuária.
O planejamento foi apresentado ao governo federal e analisado por operadores internacionais durante a SeaTrade Cruise Global, realizada em Miami, nos Estados Unidos. Posteriormente, o material foi doado ao poder público para servir como base técnica para a implantação do empreendimento.
Para o presidente do Instituto Mais Itajaí, Fábio Inthurn, a presença do terminal na proposta de concessão demonstra o avanço da articulação entre o setor empresarial e o poder público.
“O Instituto assumiu a missão de estruturar tecnicamente esse projeto e levá-lo ao governo federal porque entendemos que ele é estratégico para Itajaí e para o país. A inclusão do terminal na concessão é um passo muito importante, pois reconhece a relevância da infraestrutura para consolidar a região como um hub de cruzeiros e ampliar a capacidade do Brasil de receber grandes embarcações de passageiros. Agora, seguimos acompanhando as próximas etapas para que esse planejamento se transforme em uma obra efetiva”, afirma.
Itajaí pretende ampliar presença no mercado de cruzeiros
Itajaí recebeu mais de 169 mil passageiros na última temporada e figura como o segundo maior porto de cruzeiros do Brasil. Na América Latina, ocupa a terceira posição, atrás de Santos, no litoral paulista, e de Buenos Aires, na Argentina, segundo os dados apresentados pelo Instituto Mais Itajaí.
A construção do terminal deverá aumentar a capacidade de atendimento, facilitar as operações de embarque e desembarque e fortalecer o turismo regional. A estrutura também poderá movimentar setores como hotelaria, gastronomia, comércio, transporte e serviços turísticos.
Sobre o Instituto Mais Itajaí
O Instituto Mais Itajaí é uma organização da sociedade civil sem fins lucrativos, composta por empresas interessadas no desenvolvimento urbano, econômico, turístico e social do município. Entre suas atividades está a elaboração e a doação de projetos técnicos ao poder público, com o objetivo de contribuir para a execução de obras consideradas estratégicas para a cidade.
