(Redação do DT)
As projeções e objetivos de 2010 a 2015 da Avianca Brasil foram 100% cumpridos afirma o vice-presidente de Marketing e Vendas da Avianca, Tarcisio Gargioni nesta entrevista ao DIÁRIO. Segundo ele, com a troca dos oito aviões Fokker pelos Airbus 320 possibilitou um crescimento de 14%, além de manter o índice de ocupação médio neste ano de 84%. “no último mês de setembro este índice chegou a 86%, números extraordinariamente bons”, afirma. Durante o 27º Festival de Turismo de Gramado o DT conversou com o executivo, confira:
DIÁRIO – Como foi o ano de 2015 para a Avianca Brasil?
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TARCISIO GARGIONI – Dois grandes projetos foram concluídos em 2015: um deles é a entrada na Star Alliance. Independente da crise e da situação de incerteza que todos nós vivemos neste ano, independente da queda do mercado, nós conseguimos realizar tudo o que planejamos. Trocamos oito aviões Fokkers por oito Airbus 320 novos e isso nos possibilitou crescer 14% e manter o nosso índice de ocupação [índice médio do ano de 84%], no último mês de setembro este índice chegou em 86%, são números extraordinariamente bons. É quase uma celebração em termos de realidade de mercado.
Nós temos atualmente a frota mais nova do Brasil, com quatro anos e meio, já temos funcionando bem todas as operações da Star [Alliance], crescemos muito com o programa Amigo. Começamos o ano com 2,4 milhões de pessoas no programa, estamos hoje com 3,3 milhões e devemos terminar o ano com 3,4 milhões: um milhão de novos amigos neste ano.
Os números de 2015 são muito bons, o que se traduz no final em confiança. Estamos acreditando, temos o melhor produto, temos a frota mais nova, estamos na melhor aliança mundial: venha viajar com a gente, venha voar com a gente.
DIÁRIO – E já existem projetos para 2016?
TARCISIO GARGIONI – Temos para 2016, mas é uma fase nova. Fizemos um projeto 2010 – 2015, que incluía renovar toda a frota, crescer rapidamente, entrar na Star Alliance, que foi 100% cumprido. Concluímos esta fase. Agora estamos preparando um novo projeto para 2020, mas o 2016 ainda tem muitas dúvidas. Ainda não fechamos orçamento, estamos com dificuldades de calcular taxas de câmbio, inflação, comportamento de mercado, e isso não é novidade para nós, é novidade para todo mundo. A nossa maneira de ser é bastante comedida em nossas projeções para não dar chutes e não fazer orçamentos furados, então decidimos retardar um pouco o processo de fechamento. A única certeza que temos é de que não reduziremos oferta.
DIÁRIO – Qual é o novo destino?
TARCISIO GARGIONI – Belém. É uma ligação entre Brasília e Belém, porque temos um hub lá. Será implantado em 2016. Este será o único novo destino.
DIÁRIO – Qual é o diferencial da Avianca para o cliente?
TARCISIO GARGIONI – O nosso modelo de negócio é o serviço diferenciado. Além do entretenimento e do sanduíche quente, temos mais espaço entre as poltronas em todos os nossos aviões, em todos os assentos. Somos a única [companhia] que tem classificação A da Anac em todas as poltronas. Para se ter uma ideia, entre o mesmo avião dos concorrentes e os nossos, temos doze poltronas a menos dentro do avião, são duas fileiras. Isso dá conforto ao cliente, torna a viagem mais prazerosa. Avião novo, mais espaço, televisãozinha, sanduíche quente, faz a diferença. Essa diferença é o que nós acreditamos para termos a preferência do cliente.
Temos uma fórmula que não é novidade. Temos um serviço melhor, diferenciado, que obviamente resulta em um adicional de custo; com menos poltronas no avião temos mais custo, e ainda assim vendemos pelo mesmo preço do mercado.
DIÁRIO – É essa preferência que mantém as taxas de ocupação?
TARCISIO GARGIONI – Temos uma fórmula que não é novidade. Temos um serviço melhor, diferenciado, que obviamente resulta em um adicional de custo; com menos poltronas no avião temos mais custo, e ainda assim vendemos pelo mesmo preço do mercado. Fazemos a diferença na ocupação. Conseguimos ter a ocupação acima da média, o que nos permite oferecer um serviço diferenciado e melhor pelo mesmo preço.
Isso se torna um círculo virtuoso. O cliente fica satisfeito porque recebe um produto melhor pelo mesmo preço. Nós ficamos felizes porque fidelizamos o cliente, fazendo com que possamos vender pelo mesmo preço por causa da ocupação mais alta. Esta é a engrenagem do nosso negócio.
DIÁRIO – O que fez com que o programa Amigo crescesse tanto?
TARCISIO GARGIONI – O programa Amigo passou por uma reformulação geral em março deste ano. Ele ficou equalizado com todos os programas da Star Alliance, com outras categorias de cartões e nomenclaturas, é compatível com todas as 27 companhias da aliança. Quais são as vantagens de ser Amigo? Viajar na melhor companhia aérea brasileira; poder viajar na melhor e maior aliança de companhias aéreas no mundo. Hoje o cliente Amigo pode usar seus pontos para viajar pelo mundo com qualquer companhia da Star e se ele tiver a categoria ouro (gold) ou diamond, é considerado vip em todas as companhias aéreas Star no mundo, com acesso às salas vip, preferência de check-in, vantagem de bagagens e uma série de benefícios que só quem está na Star pode ter. O fato de ser Amigo ouro ou diamond proporciona isso. Vale a pena voar com a gente, ser amigo, que tem esses benefícios. Além disso, não se paga nada para ser Amigo. É uma grande vantagem, acumula-se pontos, fazemos algumas promoções com frequência. É bom ser Amigo. Queremos ter muitos Amigos.
