Depois de atingir suas metas para 2020 antes do previsto, em 2019 a Air France-KLM estabeleceu novas metas ambiciosas para reduzir sua pegada de carbono até 2030, entre as muitas: redução de 50% nas emissões de CO2 por passageiro/km em relação com os níveis de 2005, redução de também 50% sobre 2011 no uso de materiais que geram lixo não-reciclável e emissão zero nas operações de solo.
A transformação do Grupo Air France-KLM após a crise mundial do Covid-19 envolve a aceleração de suas metas ambientais para o seu próprio futuro e para o futuro de toda a indústria.
“Gostaria de agradecer a todos os 83.000 funcionários do Grupo Air France-KLM”, disse Benjamin Smith, CEO. “Por meio de suas gestões ambiental e social, fomos capazes de atingir nossas metas ambientais de 2019. A crise do Covid-19 é um catalisador para acelerar a transformação da aviação civil e apresenta uma oportunidade para fortalecer ainda mais nosso compromisso de longa data de fazer a transição para um futuro mais sustentável, pois procuramos encontrar um equilíbrio ecológico e econômico. Nossa prioridade é recuperar nossa competitividade em um mundo profundamente alterado, mas também reafirmar nossa liderança na transição sustentável de nosso setor”, completa.
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Reduzindo emissões de carbono, combustível sustentável (SAF) e compensação
A Air France assumiu o compromisso de compensar todos os voos domésticos, que totalizava 450 voos diários, transportando 57.000 clientes diariamente. A companhia é uma das primeiras do mundo a compensar as emissões geradas por seus voos domésticos.
A KLM, a Thalys e a NS uniram forças no ano passado para substituir voos de curta-distância por ligações ferroviárias internacionais. A primeira operação que a KLM pretendia remover de sua programação de voos e substituir por um serviço de trem foi entre Amsterdã e Bruxelas. Isso foi planejado para o final de março de 2020.
O combustível sustentável de aviação é essencial para reduzir as emissões de CO2 em nosso setor. Portanto, é um dos pilares mais importantes na estratégia da Air France-KLM, bem como da indústria da aviação como um todo. Ao contrário de outras formas de transporte, a aviação ainda não dispõe de alternativas suficientes aos combustíveis fósseis e, além disso, não estão previstas tecnologias inovadoras para a aviação comercial nas próximas décadas.
A Air France e a Shell assinaram um memorando de compromisso que confirma o objetivo de abastecer os voos da companhia aérea partindo de São Francisco com uma mistura de combustível convencional e sustentável para a aviação a partir de 1° de junho de 2020.
No ano passado, a KLM comprou 6.911 toneladas de combustível sustentável de aviação (SAF), líder do mercado em compra e uso desse tipo de combustível. A aérea holandesa ainda anunciou sua participação na construção da primeira fábrica europeia de SAF em parceria com a SkyNRG. Isso permitirá que a KLM aumente seu uso de combustível sustentável em um futuro próximo. Novos parceiros também aderiram ao Programa Corporativo de Biocombustível da KLM: Microsoft, SHV Energy e Neste.
Na KLM, graças ao programa de compensação CO2ZERO, a viagem de 175.000 passageiros foi neutra em carbono no ano passado, o dobro em relação a 2018. Isso permitiu o plantio de 680 hectares de floresta tropical no Panamá.
A Air France compensou proativamente 100% das emissões de CO2 geradas por seus voos domésticos – em cooperação com seu parceiro EcoAct, essa compensação assume a forma de participação em projetos certificados internacionalmente e traz benefícios significativos para a população local, para apoiar reflorestamento, preservar florestas e biodiversidade, além de desenvolver energias renováveis. Dois dos projetos ficam no Brasil, que foram escolhidos por votação pelos clientes da companhia pelo mundo.
A Air France ainda oferece o programa Trip and Tree, em parceria com a associação A Tree for You, que reúne, em total transparência, doadores e projetos de plantio de árvores de todo o mundo. Ao comprar uma passagem aérea, os clientes podem ajudar o planeta fazendo uma doação, do valor que preferir, para financiar um dos projetos de plantio de árvores apoiados.
Aeronaves: chegadas e partidas
A renovação da frota contribuiu substancialmente para resultado de 2019, com um impacto positivo na pegada ambiental. O Grupo Air France-KLM recebeu 22 novas aeronaves – mais silenciosas e com menor consumo de combustível. Entre os modelos recebidos, os Boeing 787-10 e o 787-9 Dreamliner para a KLM e os Airbus A350 para a Air France.
As companhias ainda esperam receber mais aeronaves dos pedidos de A350 e os novos A220 para a Air France. A KLM receberá os B787-9 e -10 e os Embraer 195 E2.
A crise do COVID-19 também antecipou a retirada de aeronaves menos adequadas ao roteiro ambiental, prioritário para as companhias – as aeronaves mais poluentes, Airbus A380 e Airbus A340 na Air France e Boeing 747 na KLM foram aposentadas gradualmente.
Voar com Responsabilidade
Em junho de 2019, a KLM lançou a Fly Responsibly (Voar com Responsabilidade em tradução literal) como parte de seu compromisso contínuo de garantir um futuro mais sustentável para a aviação. A Fly Responsibly abrange tudo o que a KLM está fazendo, e fará, para tornar suas atividades mais sustentáveis e se baseia em três pilares estratégicos: Reduzir, Substituir, Compensar.
Em uma carta aberta publicada em todo o mundo em 2019, a KLM convidou as partes interessadas do setor de aviação a unir forças para desenvolver soluções sustentáveis para o setor. Sob a bandeira Fly Responsibly, a KLM convidou – e continua – outras companhias aéreas, parceiros, clientes e funcionários a usarem os projetos e recursos de sustentabilidade da companhia e compartilharem suas ideias e experiências com em troca.
Reduzindo o volume de resíduos
Como fornecedor de transporte, podemos ser um catalisador na cadeia de valor, adquirindo produtos mais sustentáveis e produzidos circularmente. Todos podem reciclar, produzir menos desperdício e adotar boas práticas. No centro desse compromisso estão os “quatro Rs” da economia circular: repensar, reduzir, reutilizar e reciclar. Nossa ambição é levar a sustentabilidade em consideração em todas as fases do ciclo de vida de nossos vários produtos e serviços. Isso começa com o design e abrange todos os outros processos ao longo do caminho.
Tanto a Air France quanto a KLM estabeleceram uma meta de redução de 50% de resíduos residuais (resíduos não reciclados das atividades na cabine e no solo) até 2030 em comparação a 2011. Em 2019, o Grupo reduziu os mesmos em 31% em comparação com 2011.
A Air France eliminou 210 milhões de itens de plástico de uso único até o final de 2019, que foram substituídos, em todos os voos, por alternativas mais sustentáveis, feitos de bio-materiais em vez de itens descartáveis de plástico geralmente distribuídos a bordo. Tal medida representou 1.300 toneladas de plástico que não foram usadas pela companhia.
A KLM também está investindo em outras ideias inovadoras, como reciclar diferentes tipos de itens, como transformar garrafas PET em filamentos de impressoras 3D para fazer ferramentas de reparo e manutenção de aeronaves.
Flying V
A KLM também contribuiu para a pesquisa de um projeto inovador de aeronave, chamado Flying V, em parceria com a Universidade de Tecnologia de Delft. Esse conceito representa uma abordagem totalmente nova para o design de aeronaves, o que tornará as operações de voo de longa-distância muito mais sustentáveisno futuro
