Empresa investiu US$ 250 milhões na encomenda de 50 aeronaves elétricas da Eve Air Mobility e prevê iniciar os voos comerciais no começo de 2028
REDAÇÃO DO DIÁRIO – com assessorias
A chegada dos eVTOLs ao Brasil não deverá representar o fim dos helicópteros. Na avaliação da Revo, as duas tecnologias terão funções complementares dentro da mobilidade aérea: as aeronaves elétricas atenderão principalmente deslocamentos urbanos curtos, enquanto os helicópteros permanecerão nas rotas mais longas, incluindo viagens ao litoral e ao interior.
A empresa investiu US$ 250 milhões na encomenda de 50 eVTOLs da Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer. A previsão é iniciar as operações comerciais com as novas aeronaves no começo de 2028, aproveitando parte da estrutura e da malha atualmente utilizadas nos voos de helicóptero.
“Os eVTOLs não chegam para substituir os helicópteros, mas para ampliar as possibilidades de deslocamento. Estamos nos preparando para uma nova etapa da mobilidade aérea urbana, na qual trajetos curtos terão uma lógica operacional própria”, afirma João Welsh, CEO da Revo. “O ecossistema que estamos construindo agora vai muito além da operação convencional no setor de aviação. É uma preparação concreta para uma nova etapa da mobilidade aérea urbana no Brasil”.
eVTOLs serão utilizados em trajetos urbanos
Na primeira etapa da operação, a Revo pretende empregar os eVTOLs em trajetos dentro da cidade de São Paulo e da região metropolitana. Os planos incluem conexões entre pontos como Avenida Paulista, Faria Lima, Aeroporto de Congonhas, Aeroporto Internacional de Guarulhos e Alphaville.
Projetadas para percursos urbanos e metropolitanos, as aeronaves elétricas deverão ter autonomia de até 100 quilômetros e velocidade de cruzeiro de aproximadamente 200 km/h. A cabine terá capacidade para um piloto e até quatro passageiros.
A propulsão totalmente elétrica permitirá recargas rápidas e eliminará as emissões diretas de carbono durante os voos. A expectativa da empresa é que, no médio e no longo prazo, as viagens em eVTOLs custem entre 20% e 30% menos para os passageiros.
A operação utilizará a rede atual de helipontos e novos vertiportos, que precisarão ser equipados com sistemas de recarga elétrica de alta potência.
Helicópteros permanecem nas viagens mais longas
Os helicópteros continuarão atendendo rotas de maior alcance e destinos fora do perímetro urbano. Atualmente, a Revo mantém voos regulares para Guarulhos, Fazenda Boa Vista, Quinta da Baroneza e Alphaville.
A empresa também oferece voos privados personalizados. Partindo de São Paulo, os passageiros podem contratar viagens para destinos como Campos do Jordão, Ilhabela, Juquehy-Baleia, Maresias e Guarujá. No Rio de Janeiro, a procura concentra-se principalmente em Paraty e Angra dos Reis.
Nas rotas regulares, é possível adquirir um único assento, reservar vários lugares ou contratar toda a cabine.
Segurança e treinamento das tripulações
A frota atual da Revo inclui helicópteros Airbus H135 e H155. O H135 transporta até cinco passageiros, enquanto o H155 tem capacidade para até oito pessoas.
Os dois modelos são bimotores e operados por dois pilotos. Enquanto um profissional conduz a aeronave, o outro acompanha os sistemas e o andamento do voo. Segundo a empresa, as tripulações recebem treinamento acima das exigências regulamentares e passam por simuladores pelo menos uma vez por ano.
A companhia afirma que os mesmos padrões de treinamento e segurança serão adotados na futura operação dos eVTOLs.
Voos atuais funcionam como laboratório
A Revo também utiliza sua operação de helicópteros para estudar a dinâmica dos futuros voos elétricos. Os dados obtidos ajudam a analisar o comportamento dos passageiros, as rotas com maior demanda e a logística necessária para a implantação dos vertiportos.
Uma das iniciativas é o Revo Urban Mobility, plano voltado ao público corporativo de alta renda. O pacote oferece 30 assentos por ano pelo valor de US$ 13.650, aproximadamente R$ 68,5 mil.
O serviço contempla deslocamentos entre Avenida Faria Lima, Avenida Paulista e Aeroporto de Congonhas. Por serem curtas, essas rotas poderão ser transferidas futuramente para as aeronaves elétricas.
“Quando unimos tecnologia, previsibilidade e operação rigorosa com a segurança, não falamos apenas sobre chegar mais rápido, mas sobre chegar melhor e com mais controle sobre a agenda”, afirma Welsh.
Como reservar os voos da Revo
As reservas podem ser feitas pelo aplicativo da Revo, disponível para iOS e Android, ou pelo site da empresa. Os passageiros também podem entrar em contato com o concierge pelo e-mail [email protected] ou pelo WhatsApp (11) 91639-9937.
A companhia oferece uma jornada completa, com transporte terrestre em carros blindados, acesso a lounges e atendimento de anfitriões. Nos voos para Guarulhos, também está disponível o despacho terrestre de bagagem.
Lançada em agosto de 2023, a Revo pertence ao grupo português Omni Helicopters International (OHI), controlador da Omni Táxi Aéreo. O grupo possui cerca de 90 helicópteros, realiza mais de 1.500 voos por semana e já transportou mais de 7 milhões de passageiros. Para as rotas fixas operadas pela empresa, as reservas também podem ser realizadas pelo aplicativo da Revo (disponível para iOS e Android) ou site.
